управление коллекторным двигателем

Если я пишу "вы", да ещё с маленькой буквы - значит это широковещательное сообщение.

 

Спасибо ЛЮДИ за широкое обсуждение моего вопроса, неожиданно, я тронут. Решение возврата после 180 градусов я нашел в техническом и физическом исполнений в общем всякими железяками вроде валов, шестеренок, пружин и прочих. А коллекторный двигатель будет исполнять только начало вращения.

 

Случайно, это не привод стеклоочистителя автомобиля ?
Если не секрет, поделитесь...

 

Мне дворники на ford kuga понравились - практической пользы не прибавляется, но работают эффектно. У меня на пикасятине такие же были, но без подвыпертов. Почему-то мне кажется, что там пластинка с переменным светопропусканием. На эмэльке у меня газ такой же был. Штука вообще не убиваемая.

 

Неубиваемых СО нет, если не обслуживать.
Действительно неубиваемая (при обслуживании) - на приводе СО ВАЗ "классика"...

 

Я не про со, а про датчик положения.

 

Алекс77 у Вас не получится работа коллекторного двигателя как ШД если в ШД 200 шагов\об то у классического КД\2 шага(зависит от числа полюсов) и самое главное нет удержания шага а если будет стоять типа расфазировка обмотки статора-то он просто сгорит.Если нужно перемещение скажем на 90 градусов то можно применить механику по типу Мальтийский механизм.