переменный резистор в бензине

здравствуйте, может кто сталкивался - сможет ли обычный потенциометр (переменник) 1ком нормально работать погруженный в топливо аи92 ?

нашел в интернете вот это фото значит ктото уже пробовал такое делать



интересно насколько бензин повлияет на работу и срок жизни потенциометра? если схема подключения к ардуинке будет стандартная - gnd, analog pin, 5v

 

Много кто пробовал, с учетом того, что это стандартная конструкция датчика уровня топлива. Но с чего вы взяли, что там такой же потенциометр, что и первый попавшийся в "чипе и дипе" - я не знаю. Короче, для бензина есть готовые датчики, стоят они ничего, и самому колхозить глупо.

 

это его последнее фото...

Сдохнет очень быстро. При езде постоянно будет крутиться этот потенциометр, а на такой режим он не рассчитан, тем более, что бензин смоет всю смазку... хотя можно купить дорогой потенциометр, но смысл?

А не проще использовать стандартный датчик уровня топлива, а к Ардуине подключиться через делитель напряжения?

 

Потенциометр 100% проволочный, типа реохорда. Щас такой вряд ли купишь. А если найдете - работать будет.

 

Так а в жиги какой ставят?

 

мне казалось, что сам бензин может выполнять смазывающую функцию, в конце концов моторы погружных бензонасосов работают десятилетиями... да и кстати дохнут они на сухую, после поездок с пустым баком, а значит бенз их всетаки смазывает и помогает работать

 

А что такое смазочное масло вообще - предельный углеводород с молекулярным весом больше бензина, но меньше парафина. Это всё одна семья.

 

Бензин как среда никак не влияет на проволочный резистор и опасности воспламенения тоже нет, пока резистор погружен в него. Опасная среда - пары бензина.

 

Пары бензина - в воздухе. Пары бензина в азоте (или в водяном паре) - не представляют НИКАКОЙ опасности !

 

Бензин - очень хороший растворитель. Лаки, краски, резина - ни что не устоит перед бензином!

 

А как же! Топливо-воздушная смесь образуется не в бензобаке. Даже если бак опустеет и бензонасос «обсыхает» электроника его немедленно выключает. А кока-колу в бак не заливаю

 

не стоит в бак подавать напряжение и землю на самодельный колхозный датчик - чревато!

если и делать - то ограничивать и напряжение на минимум и ток до микроампер! - дабы исключить любую вероятность искрообразования при кх или обрыве!

 

Номинал резистора на картинке - 220ом. При микроамперах, с такого резистора не словите сигнала, тем более в авто. А если вокруг пары бензина - никакое сверхнизкое напряжение и ток - не гарантия.

 

А как же ДУТ в машинах работают ?
И напряжение и "масса" присутствуют.

Установка проволочного потенциометра в бензобак возможна и реальна.
Для избежания искрения он включается по схеме реостата.

Типы - ППБ-хх, ПП2-хх
Номинал определить по оригинальному датчику уровня. Обычно в пределах 200...400 Ом.

 

Ну, хочет человек поиграть с электричеством в бензине!
Со спичками - не прикольно, захотелось автоматики (модный, современный тренд!).
"Отчего погорел ваш сосед?" - "спички не игрушка!" - не прикольно.
А, вот - "Автоматика подвела!" - это уже в духе времени....

 

А как же, интересно, были устроены ДУТ в тех же "Жигулях", например ?
И далеко не всегда были погружены в бензин, т.к. для этого надо было бак заполнить на 80% и более...

Я на ППБ делал ДУТ в баки УАЗа 31514, т.к. родные - "кривые" до безобразия и правду показывают только в двух случаях...
Причем в обоих случаях на ДУТ идут "бортовые" +12в...

На приведенном фото, походу, как раз для УАЗа и сделано, уж очень на мои конструкции похоже...

 

Если монтаж сделан не на скрутках, нет ничего особо страшного.
1. При работе потенциометра обрыва линии тока не происходит, поэтому искра не возникает. Если конечно не навесить релюх на цепь бегунка. 2. Из того, что в толще бензина искра не навредит, возникает простое решение - Даже при пустом баке внутри потенциометра должен оставаться бензин. А бегунок при пустом баке должен бегать по шкале- снизу, там где бензин еще остается. 3. Крышка бензобака должна быть сделана так, чтоб ее легко вышибало при взрыве паров, а не разносило весь бензобак. Береженого как говорится.
ПС. По моему убеждению, именно прочность современных стеклопакетов на "евроокнах" является причиной разрушения несущих элементов при взрывах газа в домах. Раньше вылетали только стекла. Сам свидетель - у соседей снизу. - Вылетевшие стекла и травма холодильника летящим соседом...

 

Дело не в наличии или отсутствии искры, а в ее энергии. Одним из видов взрывозащиты взрывозащищенного оборудования является именно снижение тока в линии до абсолютно безопасных величин даже при коротком замыканий. Тоже и в потенциометре датчика уровня бензина.

 

И сколько это - "абсолютно безопасные величины" ? Микроамперы? В силовом электрооборудовании ? И что значит энергия искры ? Искра в зажигалке курильщиков не шибко большую энергию несет, однако зажигает. А теоретически - достаточно энергии для активации одной-единственной молекулы кислорода на соединение с молекулой бензина. А дальше - цепная реакция. Это там пикоджоули и меньше.

 

такой вид взрывозащиты именуется как искробезопасная цепь и маркируется буковкой i.