Управление дворниками на автомобиле ПОБЕДА 1957 г. в. через АРДУИНО

На автомобиле установлен простой мотор без доп катушек и нет концевиков.
Я хочу установить концевик положения дворников в начальном положении и кнопкой включения мотора без участия концевика , а после регулировании энкондером должна появиться пауза между вкл под контролем концевика.

Главная проблема не могу врубиться как писать прогу.....
Кто сможет помочь буду очень благодарен.

 

Писать руками при этом не забывая думать головой.

 

Да, или попросить, кого нибудь (естественно не за бесплатно)...
Но сразу скажу, трудность, тут будет скорее не в ПО(скетче), а в сборке схемы.

 

Можете описать первый вариант, через диск... Я лично например не догоняю...

 

Скорей всего фигурой канавкой на диске

 

По мне так прощще менять полярность мотора, используя 2 реле...

 

Есть же родной привод. Нужно только правильно организовать управление

 

// Кто сможет помочь буду очень благодарен.[/QUOTE]

пишите, помогу

 

Всем привет. Рассказываю - мотор с редуктором работает постоянно и в одну сторону. Без смены полюсов. На валу с редуктора стоит простой кривошип коленвальчик и он крутить дворники. В оригинале регулировка мотором через переменик.

 

На 3 серии авто стоит в редукторе концевичек у меня его нет. Поставил геркон.

 

Ну вот, начало положено. Дале необходимо понятие как электрически будет соединёно МК, геркон, кнопка и двигатель дворников. Так же, нужно знать характеристики кнопки (NC или NO, с фиксацией или без).

 

Нужна прога на энкондере с кнопкой. Кнопка вкл мотора и энкондер регулировка паузы между вкл после срабатывания концевика. И не забудьте что необходимо чтобы с концевика когда слезит то чтоб не выключилось.

 

Кнопка энкондера , сам энкондер и концевик. Энкондер регулирует паузу (задержка) вкл мотора до срабатывания концевика.

 

Вот схема. Нужно указать только пины.

 

2 темы соединяем в 1
http://forum.amperka.ru/threads/Климат-контроль-печки-автомобиля-ПОБЕДА-1957-г-в.9385/