Подбор аккумулятора

Послушайте. вы из какого дикого края вылезли? Вы про Li-ioh аккумуляторы никогда в жизни не слыхали? А что такое смартфон - знаете? - так там именно такие батарейки и есть...
Зарядки для них автоматически регулируют свое напряжение по мере заряда аккумулятора. Так что "сколько вольт должна быть зарядка" - вам знать не нужно, а то спать плохо будете. Это должна быть зарядка для литиевого АКБ.

 

АКБ 800 мАч - подоидет от телеона сотового зарядка? Например

 

с вашими знаниями о Амперах, Вольтах явно слишком недостаточны для безопасной работы с литием, а то он не любит лишних кулон - он взрывается!

 

Подойдет. Только не вздумай напрямую к аккуму подключать.

 

Как подключать? Через что?

 

через контроллер заряд-разряда и никак иначе!
если не хотите через 2 дня получить мертвый акум или взорвать его

при этом контроллер СТРОГО для того типа аккумулятора, который у вас будет - а на основе лития с десяток РАЗНЫХ типов акумов с РАЗНЫМИ напряжением !

 

Вот поэтому аккум должен быть с платой защиты.

 

плата защиты по сути и есть контроллер заряд-разряда - вот только она весьма упрощенная и по сути защищает только от самых критических действий, которые могут привести или к взрыву или к недопустимо сильному разряду, но при этом они не способны по нормальному регулировать и контролировать ни заряд ни разряд....

простой пример - дайте на li-ion акум 4.19В - плата защиты рассчитана на отключение при 4.20В
при этом для Li-ion полный заряд 4.10В

итого будет идти перезаряд, и защита не сработает - да, этот процесс будет не быстрый, тк 0.09В совсем не много, но если так оставить акум скажем на 2-3 суток - он просто помрет....

тоже самое и разряда - плата защиты отключит на 3.2В, но если разряжать малыми токами (несколько мкА) то при 3.2В акум будет высосан в полный 0 и если он в таком состоянии полежит недели 2 - его можно будет на помойку отнести

почему так сделано? - да потому, что плата защиты ≠ контроллер заряд/разряда и она рассчитана для защиты аккума при среднестатистических режимах работы , при которых и зарядное напряжение >4.2В и разряд идет десятками а то и сотнями и больше мА...

вот почему литиевые акумы не ставят скажем на часы или иные потребители с крайне малыми токами
и зарядное напряжение на них подают НЕ 4.2В а выше (обычно 4.8-5.2В) дабы обеспечить явное и быстрое срабатывание защиты, и не допустить порчу аккума

 

Это не ради защиты, а ради необходимого зарядного тока.

 

Вообще для литиевых акумов наиболее правильный режим работы находится между 25% и 75% заряда акума
также именно по этому указывают на акуме напряжение 3.6В - это соответствует 50% заряда, при котором литий-ион акум может работать и находится на хранении максимальное время

 

в том числе и для увеличения тока, который зависит от внутреннего сопротивления акума - а дальше работает закон Ома....

если подавать 4.2В - то процес заряда, по мере заряда, будет стремиться к бесконечности

и да, плата защиты не обеспечивает и другого важного параметра - ограничение максимального тока заряда
а также далеко не всегда на них есть термодатчик для защиты от перегрева - тк литий очень не любит нагрев выше 35 градусов

 

кстати не стоит забывать, что на сегодня также очень сильно распространены литий-полимер акумы - а они имеют уже на 0.1В выше напряжение

 

Это называется номинальное напряжение. Заряд здесь не при чем.

 

новый термин для аккумулятор? "нормальное напряжение"... интересно... а какое "НЕ нормально"?

есть ЭДС элемента, есть рабочее напряжение и есть напряжение полностью разряженного элемента....

но вот "нормальное" первый раз слышу....

 

ну да ладно - вернемся к контроллерам

что должен делать правильный контроллер,
1) контролировать заряд аккумулятора путям замера напряжения и отключить заряд, когда оно достигнет номинального напряжения полного заряда
при этом нормальный контроль производится с отключение источника заряда и подключение нагрузки, дабы минимизировать погрешности замера //это если совсем по правильному
2) контролировать ТОК заряда. тк при полном заряде, у лития идет резкое снижение потребляемого тока, если этого не делать, то есть вероятность "перезаряда" акб, что приведет к снижению и даже выходу из строя его
3) контролировать температуру аккумулятора и снижать ток или отключать заряд, а также Отключать нагрузку при нагреве выше установленных производителем показателей
4) отключать заряд и нагрузку при превышении допустимого Тока

и всё это должно соответствовать характеристикам того типа аккумулятора, который подключен

нельзя использовать одно и тоже контроллер для литий-железо и литий-полимер аккумуляторов без его настройки под новый другой тип аккумулятора

 

Я тоже. А ты сейчас с кем разговариваешь?

 

Только не путай заряд, который измеряется в Кулонах, с емкостью, которая измеряется в А/ч.

 

блин вместо "номинальное", прочел "нормальное"
и да, я не путаю заряд и емкость, хотя это очень близко связанные величины

 

Согласись, что на морозе заряда можно влить до хрена, но емкость от этого не увеличится. Поэтому по заряду зарядки не ориентируются, исключительно по уровню напряжения. И шкалы в абсолютно всех девайсах показывают уровень напряжения, но никак не заряд.

 

не соглашусь - есмость - показатель постоянный в текущий момент времени
а вот способность принимать заряд уже зависит от разных факторов, в том числе и от температуры
в частности в морозы литийион не может принимать заряд, и отдает его не полностью

а шкалы в девайсях - это не измеритель заряда, а простой показометр на основе условной шкалы относительно напряжения - при этом как правило шкала линейная, а вот зависимость заряда от напряжения совершенно не линейна!

и да, если девайсы, где это учтено, и показометры в них боле-менее сносно показывают реальный оставшийся заряд, просто это аппаратно сложнее сделать и делается чаще на программном уровне - а значит девайс должен быть весьма сложный