Подскажите способы соединения arduino в сеть по 2 проводам

в ТХ сервы потребляемый ток как правило не указывают, пока проблем не было

скоростью можно пренебречь, главное что б усилия хватило, в моей вилке в которой надо провернуть все резиновые уплотнения масляного демпфера и пневматической пружины хватает 8,4В, 23кг/см, 0,16сек/60° (кстати надо проверить хватит ли усилия на почти посаженой батарее!)
у сервы на 35кг:
при 7,4В 35кг/см 0,11сек/60° 2,3А;
при 5В 29кг/см 0,13сек/60° 1,9А
отсюда можно сделать вывод что ток у моей сервы при большем напряжении меньшей скорости и усилии тоже ниже.

У обычных же вилок единственное маленькое резиновое уплотнение на штоке клапана перекрывающего ток масла в масляном демпфере и ни как не связанного с пружиной, там можно использовать даже более слабые и более компактные сервы ибо усилие минимально.

 

так и вижу, садиться эдакий на вел... резкий удар по педалям в две лошадиные силы, велосипед стартует пробуксовкой заднего колеса и уходит в точку.
ты этот механизм видел? если туда приложить две лошади, он развалится.

 

две лошади, я напомню, это подъем вверх груза ВЕСОМ 150 кг со скоростью 1 м/с. Оно же, если 50кг со скоростью 3м/с. Здесь, как видно, нет ничего про ИМПУЛЬС - только статическая нагрузка. Так вот в каком случае вероятнее всего порвать удерживающее устройство? Конечно, когда вес максимален, а скорость МИНИМАЛЬНА. Т.е. те же 2 лошадиные силы надо приложить, чтобы со скоростью 0.1 м/с поднимать ПОЛТОРЫ ТОННЫ. Но требования к прочности троса, цепи гораздо ВЫШЕ.

 

мне бы тоже было смешно, если б я одного такого биоробота в живую не видел, но опустим этот вопрос ибо мы не качество покрытия и перенос массы ездока над велосипедом пришли сюда обсуждать.

Видел, от 2 до 6 сабачек которые регулярно ломают, по этому гонщики предпочитают 2 стальных диска на шлицах с 18 точками зацепления, который я думаю вы не видели судя по вопросу)

Я рассказывал о случае когда цепь не села на одну звезду, а лежит на вершинах сразу на нескольких, по причине быстрого переключения на большое количество звезд. В таком случае цепь идет на излом и расклепывается.
Напомню что на современной цепи пины идут в патай и практически не имеют развальцовки, тем более такой мощной снаружи как на советских велосипедах.

На сколько вопросов надо еще ответить что б дать понять что моя точка зрения обоснована 6 годами практики с горными велосипедами и я могу бесконечно рассказывать что хорошо, а что плохо в велосипедах хоть за 30тр хоть за 1млн из реальной практики, а не брошюрки?

 

Но про мощность в 1.5 кВт это явный промах. К остальному претензий нет.

 

ну я уже рассказал что это с точки зрения показометра называемого измеритель мощности и выдающего значения в ватах.

 

А Салют тоже крутой велик был.