Нужна консультация по электрификации стендовой модели самолета

Здравствуйте уважаемые знатоки и любители своего дела!
Стоит задача электрифицировать стендовую модель 4-х моторного самолета. Размах крыльев модели 347 мм. На модели должны вращаться все винты с плавным набором оборотов до номинальных и должны быть подсвечены салон и кабина пилотов. Управление электрооборудованием должно осуществляться при помощи ИК ДУ. Запуск и остановка двигателей, включение и выключение освещения должны осуществляться раздельно с пульта. За оказание помощи в подборе элементов, консультацию и помощь при сборке и отладке схемы до рабочего состояния предусмотрено вознаграждение в размере 5000 р. Все удаленно, заказывать все элементы буду сам. Заинтересованным можно писать сразу на почту kapzhuk50@yandex.ru. Сроки очень сжаты, работать надо будет оперативно.

 

Проще задания не было?

 

Я очень занят по другим проектам, осваивать новую для себя тему самостоятельно времени нет. Я лишь прошу помочь в освоении, а не делать за меня всю работу.

 

В магазине найти ик-реле и подключить к нему моторы .
Осталось понять какие моторы крутить и какое питание .

 

Мне требуется двухканальное раздельное управление. ИК реле нашел только одноканальное.

 

Друзья, пожалуйста, давайте не будем. И погуглим и научимся. Задача неожиданно прилетела и сроки минимальные. Прекрасно вас понимаю как мастеров, но у меня другие задачи. Я когда нанимал фирму сделать мне ремонт в квартире, мне не посоветовали погуглить и самому все сделать. Сумма гонорара небольшая, но это половина стоимости модели. Тем более, я не прошу делать за меня что-либо, мне нужен только руководитель.

 

В начале темы все требования детально описаны. Руки у меня растут из нужного места, с паяльником и другим инструментом дружу.

 

Ту-95 в 144-м. Нужны вращающиеся винты и подсветка кабины. Включение двигателей и посветки раздельное с пульта ИК ДУ.

 

Питание на борту модели с подзарякой

 

Ну, если честно, тупо вкл/выкл в исходном задании. Я хотел бы несколько усложнить задачу плавным выходом движков на номинал

 

Давайте представим, что я полный ноль в электронике и электрике. Повторю ТЗ. Нужно электрифицировать стендовую модель 4-х моторного самолета. Размах крыльев модели 347 мм. На модели должны вращаться все винты с плавным набором оборотов до номинальных и должны быть подсвечены салон и кабина пилотов. Управление электрооборудованием должно осуществляться при помощи ИК ДУ. Запуск и остановка двигателей, включение и выключение освещения должны осуществляться раздельно с пульта. Что в выданном задании на уровне заказчика звучит непонятно? Как это реализовать, с помощью каких схемных элементов и оборудования, какие органы управления на принципе ИК датчиков и приемников для этого нужны. Уже не знаю как спросить.

 

Что за моторы - двигатели?

 

Коллекторные микродвигатели, вероятно.

 

Возьмите протокол NEC - они самые ходовые
Вам нужна микросхема TSOP 38 - 38 Кгц - это приёмник - пульт - её необходимо подключить с обвязкой из даташита
Покупаете пульт тоже с NEC и нажимая кнопки - определяете код кнопки - перед этим заливаете скетч на дуину - пример для библии REMOTE или еще что-то в этом роде - уже не помню...
Для плавного пуска двигателей надо один канал шим с частотой выше звуковой 20 кГц
Естественно схема транзисторная - с защитным диодом - смотря какой у Вас ток мотора.
Подсветка - незнаю что у Вас если обычный светодиод - то тупо через токоограничительный резистор - если что-то помощнее - то транзистор.

Если надо чтобы моторы были раздельно-управляемые - то надо 4 канала Шим - для плавного пуска и останова.

Рассчитайте питание - при максимальной загруженности - это один из важнейших моментов - и его надо первым учесть - берите питание с запасом.

Сделайте фото - нужна конкретика - ваши ответы типо микродвигатели не пойдут - питалово тоже не известно - 12 или 5 или 24 или 36 Вольт.

И ещё на соплях такое не делают - более или менее профессиональные специалисты.
Нужно грамотное ТЗ - плата нужна или нет - комплектующие подобрать и т.д.
Без аванса никто делать не будет...