Прерывание срабатывает многократно за один импульс

Всем привет.

Сделал опрос датчиков в авто, но встал на спидометре.

Ардуино уно из Китая.

Запитана через USB зарядку телефона, отдельный провод от gnd на кузов.
С приборки на мозг тойоты идет импульсный сигнал скорости от 0,2В до 5В.
Подключил напрямую на 2пин (0 прерывание).
С мультиметром удалось выяснить, когда подается 5В, а в этом положении можно просто остановится на светофоре, то прерывание постоянно выполняется, прекращает выполнение с пропажей напряжения.
Типы прерываний пробовал разные.

Так и задумано в ардуино или я что-то не так делаю, либо нужна обвязка?

Если раньше я программировал, то схемотехника для меня в новинку.

Спасибо.

 

Настраивал всеми вариантами, итог один.
Оптопарой развязывать сигнальный провод?
Обратите внимание, что стоя на месте, при замкнутом положении датчика в коробке подается постоянные 5В и даже в отсутствии движения прерывание тикает.

 

Про дребезг контактов слышали?
Если нет, загулите, почитайте

 

Ардуино - для общего развития.
Тойота целика 96 года.
На ардуине делаю логгер параметров и варнинги по закономерностям, например, высокий наддув и высокая температура впуска.
Также буст-контроллер.

 

Слышал, с кнопками устранил программно, с железом не знаю как работать.

 

Про радио понял.
Всплески срабатывания есть и при повороте ключе в ACC.
С электроникой не работал вообще, знаю мало и поверхностно, попутно изучаю.

Могу толкнуть заглушенный авто с ключом в АСС, но уверен будет аналогичная ситуация.

 

С

Спасибо, я попробую.
Надо понимать, что я ввиду отсутсвия знаний могу какой-то примитивный момент упустить. Например, резистор стягивающий или еще что-то из очевидного.

Плата пока макетная, паять рано.

Готов предоставить скетчи или фото/схему сборки.

Спасибо.

 

Дома на макетке выяснил причину сработки прерываний - наводки от проводов дисплея.

Также от тела при касании проводов, но в незначительной степени в сравнении с дисплеем.

Спасибо за совет.

Проверил с фольгой - не помогла.
Пробую usb экранированный.

 

70 Hz - это уже ВЧ?

О, дивный новый мир )

На макетке проблему победил следующим образом:
1. Подпаял экранированный USB кабель с обратной стороны платы к пину с прерыванием и земле.
2. Отвернул кабель в сторону от всех прочих проводов.

Вуа-ля! Идеальная работа без помех.
Вечером проверю в автомобиле, ведь, помехи генератора и прочего могут быть не менее значимыми.

Скажите, я без зазрения совести могу подавать импульсный сигнал 0-5В на пин ардуины без риска спалить или перегреть что-то? Когда дома сигнал с батареек 4,5В использую, тонкие клеммы греются.


Землю беру с кузова авто, не смотря на то, что ардуина запитана зарядкой от прикуривателя?

 

Внутреннюю подтяжку через INPUT_PULLUP не включал.
Подтягивающий - это с пина на 5В? Что они устраняют?

 

Ну что ж.
Скорость ардуина отображает.

Схема простая: цепляемся параллельно сигналу скорости на мозг, вешаем подсчет на прерывание, пин подтягиваем к земле.

Была проблема с коротким скачком количества прерываний при каждом нажатии газа в пол, убрал программно.


Новый вопрос.
Хочу снять ограничение скорости в 180 км/ч.
Оказалось, что датчик скорости их коробки передач приходит в приборку, а из приборки в мозг идет провод, который приборка замыкает и размыкает на землю, сам же мозг выдает постоянные 4,5В.

Вопрос: как считать количество замыканий на землю, если провод из приборки я завел в ардуину?
Как организовать замыкание 4,5В от мозга на массу, чтобы имитировать его связь с приборкой и не получить ошибку?

Спасибо.

P.S.
Возможно проще будет править сигнал до того как он в приборку попал, нужно посмотреть, что туда приходит.

 

Мосье - идиот?

 

Перечитайте вопрос.

 

Движение происходит на трассе для дрэг-рейсинга.