Помогите со скетчем!

Доброе время суток!
расскажу вкраце...
Сейчас тружусь над создание HomeCockpit! А конкретнее Ручки управление двигателями (РУД).
суть вопроса в работе сервомашинки... кто в этом силен помогите! могу показать скеч!

 

Показывайте. И проблему опишите подробно.

 

проблема простая..... как мне кажется.....
серво работает от кнопки. Логическая еденица серво в положении 180
Логический ноль серво в положении 0
только небольшой нюанс.... при положении ноль серво должна свободна ходить
без напряжения!

 

скеч могу выложить вечером
(я понимаю что где -то надо поставить detach.servo), только не знаю как правильно это прописать и где!

 

Когда ставишь 0 транзюком разрывай цепь питания и она будет вращаться

 

а при замыкании вновь логической еденицы он будет срабатывать 180

 

Как ставишь единцу востанови питание и сделай заново поаорот в нужное место

 

Вот только свободно вращаться - понятие относительное. Там все же редуктор внутри стоит. Если насильно туда-сюдакать серву даже без питания, можно запросто шестерни редуктора запороть.
Может, тогда шаговик использовать? Если с него снять питание, он будет вращаться гораздо свободней по сравнению с сервой.

 

Амперочную серву аккуратно крутил норм жива.
Ну если со всей дури крутагуть то конечно пластик разлетится

 

хороший вариан!!! спасибо! подумаю над этим!
сейчас хочется помучить серву кат как она мне дасталась бесплатно её не жалко!

 

Этого недостаточно. Нужно еще и питание с сервы снять. Mitrandir насчет транзистора правильно подсказывает. А detach.servo в итоге и не понадобится. Нет питания - нет вращения, неважно, что там контроллер будет в это время на ШИМ выдавать. Только перед отключением питания сервы, наверное, имеет смысл сперва вернуть ее в положение 0.

 

У шаговика есть минус. Неизвестно его положение если насильствено его крутануть

 

так.... как я понимаю из меня плохой обяснятор ))))

 

Аккуратно и несколько раз - это одно. А если постоянно - долго не протянет, ИМХО. Все же пластик есть пластик (там же пластиковый редуктор вроде?) - со временем шестерни сожрут друг друга.

 

Это да. Но если нужно иметь только 2 положения, можно использовать концевики - дешево и сердито.

 

попробую еще раз с начала....
во время посадки пилот использует интерцепторы или воздушные тормоза.....
по сути там нужно два положения вкл. и выкл. и авто пилот сам решает включать их или нет. но бывают моменты когда скорость при посадке великовата, и надо самому взяться за эту ручку и открыть воздушные тормоза!

 

Шаго серву на вал насадить шестерню и резистор круьить или энкодер

 

последнее сообщение не понял ))))

 

На вал шаговика ставим шестеренку и ей крутим переменный резтстор чтобы узнать текущее подожение

 

Я бы не стал делать РУД на сервомашинке вот так вот в лоб.
Причины:
1. На рычаге 30-40см (при включенном автомате тяги) она будет постоянно дрожать и жужжать.
2. Опять-же, на таком рычаге рано или поздно сорвете шестерни в редукторе сервы, например не выключив АТ двигаете РУД и все, зубцы стесаны.