Снятие данных с линии тахометра автомобиля Ланос

Здравствуйте. Задумал в свой Ланос сделать тахометр, от ЭБУ идет линия (в приборке так же есть эта линия, но она висит, тк нет тахометра) в которой меандр с амплитудой в 12В и неизвестной скважностью. Так вот вопрос как снять с этой линии данные, при этом не угобив ЭБУ машины и ардуину. Был бы сигнал от 0В до 5В тут было бы более ясная картина, измерения от 0 до 1023 и дальше градировать. Вопрос по програмной части, использовать прерывания или есть другой способ работы с уже обработанным сигналом от датчиков, приходящий с ЭБУ.
Для преобразования сигнала с 12В до 5В нашел вот такую схему:
http://arduino.ru/sites/default/files/u26224/tachfilter.jpg
подойдет ли она?
Заранее спасибо за ответы.

 

Прежде чем пытаться снять данные, неплохо бы выяснить, как они закодированы. А преобразовать элементарно.
Если питание аруины от машины, то делителем напряжения. Если развязанное, то оптопарой.

 

Как можно выяснить как закодирован сигнал? Питание от машины.

 

Ну я бы начал с чтения инструкции на эбу

 

Чтобы не угробить нужно что то вроде такой схемы оптронной развязки:



Не думаю, чтобы там что то кодировалось (хотя всяко бывает),
скорее всего, действительно идет сигнал с разной скважностью.

код, что то вроде:

Код (C++):

int inPin = 3;                             // Pin входа
volatile unsigned long inTime; // При обращении прерывания должны быть отключены

void setup()
{
  pinMode(inPin, INPUT_PULLUP);  // подтягиваем
  attachInterrupt(1, calc, CHANGE); // прерывание
}

void loop()
{
  //код
}

void calc()
{
  unsigned long inTime1;  //Время подъема
  unsigned long inTime2;  //Время падения

  if ( digitalRead( inPin ) == LOW )
  {
    inTime1 = micros();          //время импульса на падении
  }
  else
  {
    inTime2 = micros();          //время импульса на подьеме
    inTime = inTime2 - inTime1;  //разница времени, или что там нужно...
  }
}

 

Резистор подтяжки в ардуино уже встроен. И 4.7к на входе оптопары это чересчур, светодиод едва теплиться будет.

 

Внешний резистор подтяжки, если стоит, по-любому лучше внутреннего.
Тогда можно не использовать INPUT_PULLUP ну и другие моменты.

Зависит от оптопары, нужно смотреть характеристики. Технологически лучше
использовать одинаковые номиналы.

 

На схеме конкретная оптопара. По одинаковые номиналы объяснените. Не вижу никакого смысла, только проблемы.
То же самое с внешним резистором. Только пайка лишняя.

 

Про одинаковые детали - это технологическая аксиома. если можно использовать одинаковые, детали, материалы так и делают, как раз чтобы было меньше проблем.
Так же и с внешним резистором если есть возможность делают внешнюю подтяжку. Так надежнее и при разработке и в процессе работы (у внутренних и сопротивление больше и горят лучше).

 

"Технологические аксиомы", понятно.

 

Спасибо за ответ, а нельзя подключить линию тахометра напрямую к ардуине, без оптронной развязки? Потому как не уверен, что конструкция оптронной развязки будет корректно работать в условиях автомобиля.

 

Можно, но тогда "при этом не угобив ЭБУ машины и ардуину" будет зависеть от прямых рук и случайностей.
Как от 12 вольт горели контроллеры и периферия есть много рассказов.

 

понял, спасибо

 

А почему Ардуино должна корректно работать в условиях автомобиля?
Ардуино платформа для разработки прототипов в лабораторных условиях.
Для транспорта производятся специальные компоненты Automotive. В прочем, если рассчитывать на год - другой эксплуатации, то не важно.

 

а что с ней будет?

 

Если ардуину в виде Nano или Pro Mini дополнительно защитить от влаги и вибрации думаю ничего с ней не будет, даже через год.

 

будет Nano, либо вообще залью прошивку в мегу8, все дело будет в небольшом корпусе, в котором были "мозги" старой сигнализации

 

Расскажите, у вас получилось снять показания тахометра на ардуино используя данную схему?