GSM датчик заряда аккумулятора на авто

Пример:

 

"И ты, Брут?"
Зачем?

 

Потому что есть опыт использования GSM сигнализации Пандора, российского производства.
В 2007г. поставил, сам , на машину пандору 1500. Мучился несколько лет с пандорой, в частности с их радиоканалом (нужно поставить машину на охрану, стоишь рядом, жмякаешь кнопочку... А она не встает.. Так же снятие с охраны... Исправили платной, со скидкой, заменой на рабочую систему.

Через 7 лет, покупали машину жене. Думаю научились наверное... Нет.
Пандора 5000 New. Стала еще глючней... У нее два модуля, основной и подкапотный. На подкопотный подключены блокировки и сирена.
Сирена подтверждает постановку на охрану иногода, в основном, только летом. По GSM Пандора в основном не доступна, хотя трэкер StarLine доступен 100%. Опрератор тот же, антены на одном уровне...

Поэтому, сказал себе: "Пандора от Алармтрэйд - НИКОГДА". У них нет программистов нормальных. Приложение для iOS - стыдуха.
Пять версий обещали, что ошибка входа исправлена... Уже и не верил, когда через два года вошел в приложение.
В этом году покупал новую машину. Поставил StarLine, для уведомления. Автозапуск срабатывает, но не 100%.

В общем, мониторинг сделаю сам, да и все остальное, тоже...
У меня надежней получается. А если что не так, исправить можно.

 

Надо покупать правильные машины, из тех, что не угоняют

 

Ибо у всех по четыре колеса и все они одинаковые

 

Ну, неее... У меня было 8 машин, от копейки до лексуса S-класса, поверьте, они все разные. )

 

Из перечисленного обладал копейкой. Все хорошо, но в дороге спинка кресла отвалилась. А так - все хорошо

 

Не представляете, без спинки водительского кресла очень тяжело выжимать сцепление.

 

Точно! Разные! У одной коврики надо с доплатой при покупке, у другой колёса покупаются отдельно, у третьей... и т.п. А бывает, что и ремкомплект чего-нибудь входит в комплектацию, да и набор ключей в придачу. БИЗНЕС!
Как при покупке сигарет. При покупки блока изготовителем предусмотрена зажигалка и пакет, но торгошня их сдаёт отдельно. БИЗНЕС!

 

О... А без колёс вообще тяжело! А видели асфальт если коврик не положить?

 

Уже более интересно. Сейчас почитаю "тему тут"...

 

Вам смешно, а я Москву с юга на север проехал на копейке без спинки, 100500 раз вынимая сцепление. Когда его выжимаешь, ОКАЗЫВАЕТСЯ, задница упирается в спинку. И это не фигня.
Если нет спинки, приходится удерживаться руками за руль, причём маневренность сразу снижается на порядок, ибо чтобы повернуть руль во время сцепления надо быть акробатом.
Истину говорю.

 

Почему смешно?
Я перед поездкой на юг, вечером шел менять маслосъемные колпачки и редуктор на ВАЗ-21061.

 

Ну это всего полчаса.

А машина крутейшая

 

После месяца на новом MPS, сегодня ездил на женской Subaru XV.
Тоже прикольная, не знаю, что лучше

 

От копейки я помню только, что постоянно держал в кармане список что нужно поменять срочно. А что не срочно - в другом кармане. Если день пооездил и ничего не отвалилось, это счастье. Если в -10 минут за 10 завел - удача. Но если на трассе попалась гребенка, увы вам.

 

А я за 10 лет и 100 000 км пробега ВАЗ-2106 поменял один раз диодный мост на генераторе (120руб), 3 аккума (12тыс), 1 раз торм. колодки(400р), один раз всю резину(10тыс) и пару раз лампочки разные(1000р). итого за 10 лет потратил на её эксплуатацию - с заменой масла через каждые 10 тыс, вышло примерно тысяч 45... то есть 4500р в год без учета бензина.

 

Машина заводится хорошо.... но долго!

 

Да нормально заводились и 21011, и 21061 до -30'С. Просто нужно было правильно "подсосом" пользоваться!